« Compte tenu de sa position géographique, Madagascar, à travers le port de Toamasina, présente des avantages multiples pour devenir une plate-forme de transbordement et pourrait en tirer profit. Cependant, la désuétude et l’insuffisance des infrastructures actuelles présentent un blocage pour le développement de Madagascar ». Ces propos sont de Christian Avelin Eddy, Directeur Général du port de Toamasina. Dans le cadre de son développement, la Spat a présenté hier deux projets : la construction d’un terminal mixte pour passager et Ro-Ro dans le prolongement de la mole A et de la rénovation des darses 1B et 2B ainsi que le parking poids lourds à Tsarakofafa. « Le secteur portuaire et maritime est très évolutif, d’autres priorités sont apparues, notamment avec la route maritime Océan Indien. C’est en considération de celles-ci que nous soumettons ces deux projets », dixit Christian Avelin Eddy.

En effet, il s’est avéré qu’avec le taux de croissance du volume de trafic, les marchandises conteneurisées devraient arriver à 426 000 EVP en 2020. Le taux de croissance du volume de trafic des marchandises conventionnelles serait de 3% et devrait frôler le million de tonnes en 2020. Le premier projet consiste à la mise en place d’un terminal mixte passagers/Ro-ro. Dans ce projet, une passerelle reliant le bateau de croisière à la mole A sera construite afin que les touristes puissent rejoindre facilement la gare maritime. Cette gare est une espace de détente, d’attente et aussi une zone de contrôle. 2 à 3 préaux y seront installés. L’extension des parcs à voitures seront aussi inclus dans ce projet ainsi que la rénovation des darses 1B et 2B. Le second projet concerne la mise an place d’un parking poids lourds à Tsarakofafa sur le terrain de la Spat. Ce projet s’articule autour de 3 phases. La première phase vise à mettre en place l’aménagement de 500 places de parking poids lourds et la viabilisation sur 16 ha. Le parking comprendra une zone d’entrepôt, une zone bureaux et centre commercial ainsi que parking pour les véhicules légers, une aire de stationnement des camions, zone pour l’entretien et l’assainissement. La seconde et la troisième phase consistent à l’aménagement et viabilisation de parking pour respectivement 250 et 500 poids lourds.

« Ces deux projets seront ficelés d’ici 12 mois. Après, nous passerons à la recherche de partenariat et la mise en œuvre », conclut le Directeur Général du port de Toamasina.

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