En somme, les portes d’entrée aériennes de Madagascar ont été vendues pour finalement rien si on a annoncé l’urgence par rapport à la tenue du sommet de la francophonie. Jusqu’ici, rien n’a été initié à part la première pierre posée par le président de la République au mois de juillet dernier. Mais comme le contrat est déjà signé, cela ne peut vouloir dire que les actuels dirigeants font boire au peuple malgache la m… jusqu’à la lie !

 Les contrats de mise en concession des aéroports internationaux d’Ivato, Antananarivo et de Fascène, Nosy Be au profit de l’Aéroport De Paris (ADP), plus précisément du consortium ADP-Bouygues et Colas, ont fait grand bruit au deuxième trimestre de cette année. A cet effet, ce consortium doit assurer l’extension et la gestion des deux dits aéroports pendant 28 ans mais à ce jour, les travaux n’ont pas commencé. Mise à part la pose de la première pierre par le président de la République au début du mois de juillet dernier, rien n’est encore fait alors que les travaux sont censés durés 33 mois. Hier, le directeur général de l’Aviation civile de Madagascar a rappelé que bien que les contrats aient été signés depuis longtemps, la première partie de l’extension des aéroports d’Ivato et de Fascène ne sera pas prête avant la réception du sommet de la Francophonie en novembre 2016. Même si James Andrianalisoa assure que les travaux débuteront incessamment, il est clairement en train de pointer du doigt l’ADP pour le retard enregistré dans l’extension des aéroports. Pour remuer le couteau dans la plaie, le Dg de l’ACM a même ironisé en soulignant que ce schéma était déjà prévu. Selon ses propos, les signataires des contrats de concession savaient déjà que les travaux d’extension ne pourront jamais assurer la réception du 16^ème sommet de la Francophonie.

Plan B ?

L’intervention du Dg de l’ACM, hier, lors de la journée dédiée à l’Aviation civile n’est pas une coïncidence et pourrait même être très calculée. En plus d’égratigner l’ADP pour le retard des travaux d’extension des aéroports d’Ivato et de Fascène, James Andrianalisoa s’est présenté avec une soi-disant solution pour assurer la réception des dizaines d’avions qui atterriront dans la Capitale pour assister au sommet de la Francophonie. C’est tout à fait normal si on tient compte du fait qu’il savait d’avance que l’extension ne sera jamais achevée à temps quoiqu’il soit resté très vague quant à l’existence d’un plan B pour faire face à ce problème. « Le secteur de l’industrie se prépare et se penche déjà sur des solutions, d’autant plus qu’un plan B est toujours obligatoire ». Les propos de James Andrianalisoa ne sont vraiment pas précis et quand ce dernier rajoute que des infrastructures seraient déjà prêtes et mises en place pour assurer la réception des avions des quelque 3 000 participants prévus, on ne peut que se poser des questions. S’il existait d’autres options, pourquoi les aéroports ont été mis en concession en faveur d’ADP ? Si James Andrianalisoa possède les solutions, pourquoi ne les présente-t-il pas officiellement ? Si ce n’est pas le cas, il y a lieu de souligner que certaines personnes se servent de James Andrianalisoa pour faire passer la pilule ADP.

J.L.R – Laza Marovola